下個月，中國船政文化城核心區(qū)將對公眾開放，備受期待的中國船政文化博物館將“新妝”呈現(xiàn)。

此次博物館經過對展覽、場館進行全面升級，一批新征集的重要文物也第一時間進入陳列，例如“古田”號船名牌、羅經、車鐘，解放軍二十八軍修船廠所用工具等，都將首次與公眾見面，全國首部船政裸眼3D影片以及大量體現(xiàn)船政在中華人民共和國成立后造船成就的艦船模型也將首度亮相，全方位展現(xiàn)1866年創(chuàng)設船政至今中華民族向海圖強的奮斗足跡。

船政文化展覽全面升級 不少文物、模型首次亮相

中國船政文化博物館館舍利用原馬尾造船廠綜合倉庫加以改造而成，分為四層，展示面積近5000平方米。一層為臨展廳和公共服務大廳，基本陳列設置在二、三層，四層則是學術報告廳等場所。近日，升級改造工程已經收尾，正在準備向公眾開放。
 
“1866年，船政在馬尾誕生，造艦船、辦教育、育人才、興海軍、制飛機，創(chuàng)造出眾多舉世矚目的‘第一’和‘唯一’。全面升級后的博物館在基本陳列的敘事理念上進行了重要改變，將船政置于中華民族偉大復興的歷史進程中去觀察，展現(xiàn)中國向海圖強的船政探索與時代傳承。”馬尾船政文化研究會會長陳悅說。

位于三層的“閩都瑰寶 船政文化攬勝”展覽，是博物館的重要新亮點。這個全新的展陳重點聚焦于中華人民共和國成立后船政文化的建設成果，系統(tǒng)梳理了船政文化的內涵和精神內核，生動展示船政教育和工業(yè)文化的發(fā)展、船政對周邊社會的影響、由船政而形成的船政與海軍家族、船政文化與中國海洋文化的關聯(lián)等，文化外延進一步擴大。

1866年船政在馬尾創(chuàng)辦，此后在近代建造了40多艘各型艦船。中華人民共和國成立后，1958年在船廠舊址上建成福建省馬尾造船廠，沿著船政先賢的足跡，繼續(xù)探索向海圖強。三層展廳中的“百年傳承的船政造船”展區(qū)，展示中華人民共和國成立后馬尾造船廠的造船成果，包含世界最大的水泥船“古田”號、馬尾造船廠學習歐洲先進造船技術建造的“閩浚2”號等各類船舶模型，以及大量珍貴文物、歷史照片。
  “‘古田’號遺留下來的船名牌、羅經、車鐘等重要船構件，由熱心船政文化的人士捐贈，是首次公開展示。”陳悅說，上世紀50至70年代，在鋼鐵極度匱乏的背景下，我國嘗試采用水泥制造船只，在馬尾建造了中國第一艘水泥船。此后，根據(jù)國家部署的科技攻關任務，馬尾造船廠負責研制大型水泥貨船，“古田”號就是在這個背景下誕生，于1973年建成，設計噸位3000噸，是當時世界最大的鋼絲網(wǎng)水泥質貨船，代表著我國造船在艱難環(huán)境下自力更生的志氣和決心，1978年獲全國交通系統(tǒng)重要科技成果獎。“古田”號在1974年首航后，長期航行在福州至上海、大連航線上，航程逾萬海里，后于1983年被移交給福建船政學校作為教學船使用，2012年被拆解。
  同樣首次亮相的還有解放軍二十八軍修船廠所用的工具。1949年福州解放后，華東軍區(qū)海軍接管了船政舊址，此后中國人民解放軍二十八軍在福州建立0091部隊前線流動修船廠遷入馬尾造船所廠址，承擔修理炮艇和公安艇船等任務，延續(xù)了船政造船的歷史。

后來，“修船一廠”更名為“中國人民解放軍福州軍區(qū)后勤部船管處修船一廠”，于1958年移交地方，組建為馬尾造船廠。“這是當時維修時用來固定零部件的臺鉗，也是目前留存的唯一一件解放軍二十八軍在馬尾造船廠時用過的修船工具，是反映新中國成立早期船政發(fā)展歷史的珍貴文物。”陳悅說。

豐富展陳形式 打造首部船政裸眼3D影片

記者了解到，全面升級后的博物館豐富了展陳形式，綜合運用漆畫、藝術雕塑、場景復原、模型、聲光電等多樣化手段，生動講述中國向海圖強的“船政往事”以及百年薪火相傳的船政精神。

位于三層展廳的全國首部船政裸眼3D影片將正式亮相，帶領市民穿越千年，追尋福州的海洋夢和中華民族的向海圖強夢。同時，還開辟專區(qū)展示船政文創(chuàng)作品。
  在二層的“自強之道——船政歷史文化陳列”中，大量運用了場景還原的方法，生動講述船政歷史。大型沙盤再現(xiàn)了船政十三廠熱火朝天的生產場景；微縮模型生動呈現(xiàn)了艦船制造的全過程；大型雕塑、模型還原了“左宗棠三顧宮巷”的場景、船政學堂教學場景、馬江海戰(zhàn)將士“艦雖亡，旗還在”的英勇精神等。記者看到，“福建艦”1∶100比例的模型攜帶著寧德艦等以福建城市命名的軍艦，一同亮相博物館。
  此次博物館還在一樓的臨展廳新設了《船政首創(chuàng)中國職業(yè)教育》特展，這是中國船政文化博物館遷入船政文化城核心區(qū)后舉辦的第一個臨展。

1868年，船政創(chuàng)辦了中國最早的職業(yè)教育學校——船政藝圃，之后幾經更名、合并、變遷，在福建乃至國內很多省份都有延續(xù)著船政職業(yè)教育血脈的學校，在福州市更是有多所高舉著船政職業(yè)教育旗幟的學校。1982年船政職業(yè)教育在馬尾復校，更是標志性的事件，這些院校正是中國百年職業(yè)教育的縮影。今年是船政職業(yè)教育復辦40周年，船政藝圃歷史展將展示老校友捐贈的課本、筆記、成績單、徽章、畢業(yè)證書等等實物，展現(xiàn)船政職業(yè)教育一路走來的不平凡歷史。 “館內展區(qū)亮點紛呈，外部展區(qū)也有驚喜。我們將原本分散在馬尾造船廠舊址、中國船政文化博物館等處的5門19世紀70年代的艦炮，集中陳列在博物館門口進行展示。”陳悅說，這些火炮原來都是船政艦船的裝備，曾參加過馬江之戰(zhàn)，后來被從江里打撈上來。這些火炮建造于世界兵器技術發(fā)展日新月異的時代，是非常珍貴的兵器發(fā)展過渡期產物，存世極為罕見，“例如其中的早期克虜伯炮，就是非常罕見的雙炮閂型號。”
  這些存世百年的火炮，曾是先人用以抵御外敵的利器，經過時間的侵蝕已經銹跡斑斑，如今，他們正在中國船政文化博物館門前，等待各位市民的來臨。

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